Əfsanəvi Druzhba 4M Elektron zəncir mişarı, 2 ildən çox tarixə malik köhnə yaxşı bağ alətinin bu günlərdə müasir yüksək texnologiyalı qurğuları asanlıqla geridə qoymasının gözəl nümunəsidir. Sovet zəncirinin üstünlükləri nələrdir və onu daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Druzhba zəncirinin quruluşu - dizaynın ətraflı təsviri

Məşhur sovet zəncirinin dizaynı, artan xidmət müddəti və yaxşı dözümlülüyü olan hava soyutma sistemi olan güclü 2 vuruşlu tək silindrli MP-1 mühərrikinə əsaslanır. Mühərrik yanacaq qarışığını hazırlamaq üçün benzində seyreltilmiş yağdan istifadə edərək yağlanır. Karbüratörə verilən hava köpük hava filtrindən istifadə edərək təmizlənir. Etibarlı və davamlı başlanğıc mühərriki işə salmaqdan məsuldur.

Mişar aksesuarları, zəncir mişarının tutacaqlarına bərkidilmiş bir sıxac ilə sabitlənmiş flanş birləşmələrindən istifadə edərək mühərrikə qoşulur. Bu qeyri-adi tənzimləmə sayəsində operator iş üçün lazım olan istənilən bucaqda çubuq və mişar zəncirini döndərə bilir. Bundan əlavə, mişar aksesuarları və mühərriki birləşdirən bu üsul, müxtəlif evdə hazırlanmış məişət qurğularının istehsalına ehtiyac olduğu hallarda sonuncudan istifadə etməyə imkan verir.

Druzhba 4 zəncirinin dizaynında yanacaq qarışığının hazırlanması iki kameradan ibarət karbüratör tərəfindən idarə olunur. Elektron alovlanma və qığılcım şamı yanacağın alovlanması üçün lazım olan qığılcımın yaranmasına cavabdehdir. Zəncir mişarında standart səsboğucu var, funksiyası alətlə işləyərkən səs-küy səviyyəsini azaltmaqdır.

Mühərrikin torkunu ötürmək və çevirmək üçün Druzhba zəncirinin dizaynında bir sürət qutusu təmin edilmişdir. Çox etibarlıdır və hətta çətin şəraitdə zəncir mişarı işləyərkən nadir hallarda təmir tələb olunur.

Druzhba zəncirinin texniki xüsusiyyətləri

Druzhba 4 zəncir testerəsi əla texniki xüsusiyyətlərə malikdir, bu da onu müasir peşəkar modellər arasında fərqləndirir. Sovet alətinin dizayn parametrləri arasında aşağıdakıları vurğulamaq lazımdır:

• Mühərrikin gücü - 3,5 l. s./2600 Vatt;
• İş üçün tövsiyə olunan təkər ölçüsü 45 sm-dir;
• mişar zəncirinin hündürlüyü - 0,325 ";
• yanacaq doldurmaq üçün anbar - 550 ml;
• sürtkü çəni - 260 ml;
• Çəki - 7 kq.

Druzhba zəncir mişarlarının 4-cü nəslinin nümayəndələri bu markanın bütün zəncir mişarları arasında ən yüksək texniki xüsusiyyətlərə malikdirlər. Yeri gəlmişkən, onların sələfi Druzhba 2 zəncirinin gücü 2,8 litrdir. pp., bu, alətin praktik istifadə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Drujba zəncirinin təmiri və texniki xidməti

Druzhba zəncirinin etibarlı ehtiyat hissələri və davamlı mexanizmləri aləti zədələnmədən qoruya bilmir. Çox vaxt alətin nasazlığının səbəbləri düzgün olmayan işləmə və ya mexanizmlərin sadə aşınmasıdır.

Zəncirli mişarın vaxtından əvvəl qırılma riskini azaltmaq üçün onu yanacaq doldurmaq üçün ən azı AI-80 markalı yüksək keyfiyyətli benzindən istifadə etməlisiniz, burada 2 vuruşlu mühərriklər üçün yağ seyreltilməlidir. Benzin və yağın nisbəti 1:25 olmalıdır, yəni 40 ml motor yağı 1 litr yanacaqda seyreltilməlidir.

Zəncir yağı da olmalıdır yüksək keyfiyyət. Heç bir halda tullantı materialını Drujba mişarınızın yağ çəninə tökməməlisiniz, əks halda bu, alətin yağlama sisteminin zədələnməsinə səbəb olacaqdır. Zəncir zəncirinin həddindən artıq sürtünməyə məruz qalmasının qarşısını almaq üçün yalnız etibarlı istehsalçıların təzə yağından istifadə edin.

Qeyd etmək lazımdır ki, yüksək keyfiyyətli yanacaq qarışığının və sürtkü yağının istifadəsi Druzhba zəncirinin daimi fasiləsiz işləməsinə zəmanət vermir. Bununla belə, bir nasazlıq aşkar etsəniz belə, dərhal üzülməməlisiniz. Bəzi nasazlıqları öz əllərinizlə düzəltmək olduqca asandır. Aşağıda məişət alətlərinin tipik nasazlıqlarını və onları özünüz aradan qaldırmağın yollarını sadalayırıq.

Druzhba zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi

Druzhba zəncirinin işə düşdüyünü və dayandığını görsəniz, bunun səbəbi çox güman ki, zavod karbüratör parametrlərinin pozulmasıdır. Bu vəziyyətdə, karbüratörü dərhal tənzimləmək lazımdır. Prosedur üçün "H", "L" və "T" işarəsi olan 3 tənzimləyici vintin istifadə edilməsi tələb olunacaq. Əməliyyat təlimatlarında göstərildiyi kimi, karbüratörü aşağıdakı ardıcıllıqla tənzimləməlisiniz:

1. Boş rejimdə ən yüksək mühərrik sürətini tapmaq üçün yavaş-yavaş "L" ilə işarələnmiş vinti saat yönünün əksinə çevirməlisiniz. Maksimum RPM tapdıqdan sonra eyni vinti ¼ döngə ilə geri çevirin. Bundan sonra çubuqdakı zəncir fırlanmağa davam edərsə, mişar elementi tamamilə dayanana qədər "T" işarəsi olan vinti saat yönünün əksinə çevirin;
2. “H” işarəsi olan vinti çevirmək sizə lazım olan gücü və sürəti tənzimləməyə imkan verəcək. Bunu etmək üçün bir takometri Druzhba zəncir mişarına bağlamalısınız və "H" vintini çevirərək təlimatlarda göstərilən optimal inqilab sayını tapın. Bundan dərhal sonra "H" vintini saat yönünün əksinə ¼ döndərin;
3. Sonra mühərrikin boş işləmə sürətini dəqiq tənzimləməlisiniz. Bunu etmək üçün, mişar zənciri dönməyə başlayana qədər "T" vintini çevirmək lazımdır. Bundan dərhal sonra "T" vintini zəncir tamamilə dayanana qədər əks istiqamətə çevirin.

Təlimatlara uyğun olaraq həyata keçirilən karbüratörün tənzimlənməsi Druzhba zəncirinin yanacaq istehlakını azaltmağa və hissələrini həddindən artıq aşınmadan qorumağa imkan verəcəkdir.

Dostluq zəncirində alovu necə qurmaq olar?

Mühərriki işə salarkən Druzhba zəncirində qığılcım yoxdursa, ilk növbədə şamın vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Üzərində yağ və karbon çöküntülərinin izləri yaranarsa, hissə tıxaclardan yaxşıca təmizlənməli və altındakı boşluq təmizlənməlidir. Bundan sonra Druzhba zəncir mişarı başlamazsa, adapterdəki maqnitonun vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Əvvəlcə həm adapterdə, həm də Druzhba zəncirinin maqnitində işarələr var. Maqnito adapterə düzgün quraşdırılıbsa, işarələrin mövqeyi üst-üstə düşür və zəncir düzgün işləyir. Bununla birlikdə, işarələrin mövqeyi pozulursa, zəncirli testere başlamaz.

Bir aləti düzgün təmir etmək üçün onun istismar təlimatlarını diqqətlə öyrənməlisiniz. Druzhba zəncirinin təmir təlimatlarında göstərildiyi kimi, alovu quraşdırmaq üçün başlanğıcın bağlandığı qapağı çıxartmalı və maqnitonu çevirməlisiniz ki, üzərindəki işarələr və adapter üst-üstə düşsün. Bu zəncirdən sonra dostluq etmək daha asan olacaq.

Öz əlinizlə Dostluq zəncirindən nə edə bilərsiniz?

İnsanlar arasında təkcə Druzhba zəncirinin özü deyil, həm də ondan hazırlanan ev məhsulları çox populyardır. Dostluq zəncirindən hansı evdə hazırlanmış məhsulların evdə hazırlana biləcəyinə və bunun üçün nə tələb oluna biləcəyinə baxaq.

Drujba zəncirindən öz əlinizlə qar arabası

Druzhba zəncirinə əsaslanan bir qar arabası etmək üçün ilk növbədə rəsmləri hazırlamaq və diqqətlə öyrənmək lazımdır. Əlinizdə olan diaqrama sahib olduqda, bölmənin hissələrinin hansı ardıcıllıqla quraşdırılmalı olduğunu başa düşəcək və işi dəfələrlə daha sürətli başa çatdıracaqsınız.

Druzhba zəncirindən hazırlanmış bir qar arabasının dizaynına yolların, mühərrikin və sükan idarəetmə vasitələrinin quraşdırılacağı güclü, davamlı bir çərçivə daxil edilməlidir. Treklərə əlavə olaraq, bölmənin hərəkət etməsi üçün sürüşmələr, debriyajlar və qaz qolları tələb olunur. Zəncir qutusunun ötürülməsi olmadığı üçün, Dostluq zəncirindən bir qar arabasına mərkəzdənqaçma debriyajı quraşdırıla bilər.

Hərəkətin rahatlığını artırmaq üçün qar avtomobilində amortizatorlar quraşdırılmalıdır. Sükan idarəetməsi üçün “donor” kimi köhnə velosipeddən və ya daha yaxşısı mopeddən istifadə edə bilərsiniz. Onun sükanı elə dəyişdirilməlidir ki, sükan çarxının mərkəzindəki ox qar arabası xizəklərini döndərsin.

Öz bucurqadınızı düzəltmək üçün sizə Druzhba zəncirindən bir sürücü lazımdır. Alətin mühərrikinin gücü nə qədər yüksək olarsa, bucurqadın çəkmə qüvvəsi bir o qədər yaxşı olar. Bu rəqəm əlavə blokdan istifadə etməklə də əhəmiyyətli dərəcədə artırıla bilər.

Bucurqadın dizaynında həmçinin kəmərlər, qarmaqlar və açılan blok da olmalıdır. Yuxarıda göstərilən bütün elementlər güclü anker boltlarından istifadə edərək sabitlənir.

Drujba zəncirindən evdə hazırlanmış mişar dəyirmanı

Bu quruluşu Dostluq zəncirindən düzəltmək üçün mişarın sərt bir əlaqə ilə bağlandığı güclü bir polad çərçivəyə ehtiyacınız olacaq. Zəncirli mişarın qarşısındakı çərçivənin ortasında, ağacın Druzhba zəncirinin çubuğuna və zəncirinə axacağı relslər şəklində bələdçiləri təmin etməlisiniz.

Hazır dizayn qalın logları 3-4 uzununa hissəyə kəsə bilər. Belə bir mişar dəyirmanın üstünlüyü onun yığcamlığı və səmərəliliyi olacaqdır.

Bu bölməni özünüz etmək üçün bir vintə ehtiyacınız olacaq, sonunda vintlər əlavə olunacaq. Torku Druzhba zəncirli motordan burguya ötürmək üçün sizə sürət qutusu lazımdır. Ötürücü nisbəti 2: 1 olmalıdır.

Hazır qurğu iki böyük sərnişinin olduğu qayığı 20 km/saat sürətə çatdırmağa qadirdir. Yanacaq sərfiyyatı 1 l/saatdan çox olmayacaq.

Müasir zəncirli mişarların çoxlu dizaynları və modifikasiyalarında, 1955-ci ildə SSRİ-nin ağac kəsmə sahələrində qalibiyyət yürüşünə başlayan "Drujba-4" sovet zəncirbəndi sadəcə itirməli oldu. Amma bu baş vermədi. Bu gün hələ də daimi tələbat var və müasir Ural-2T-Elektron mişarına reenkarnasiya olmasa da, ciddi modernləşmə mərhələsindən keçərək, bu gün də kütləvi istehsal olunur.

Dostluq-4 və onun əsas çatışmazlıqları haqqında nə yaxşıdır

1953-cü ildə Zaporojye “Tərəqqi” zavodunda bu zəncir üçün hazırlanmış, 4 at gücünə malik iki vuruşlu MP-1 mühərriki ona öz adına 4 nömrə vermişdi, təmiri və saxlanması o qədər asan idi və belə də qalır. uzun onilliklər ərzində uğurunu təmin etdi.

Lakin Drujba-4 tək bir mühərriklə populyarlığına layiq deyildi. Uzunmüddətli iş üçün əlverişli olan plan, kəsiciyə ayaq üstə, rahat vəziyyətdə işləməyə, demək olar ki, yerə yaxın ağacları kəsməyə imkan verir və yalnız onun modifikasiyası olanlar istisna olmaqla, başqa heç bir mişarda təkrarlanmır. Neçə idi? Əhəmiyyətli - həqiqətən bir, mişar yeni, daha güclü (5 at gücündə) mühərrik, mişar zəncirinin yağlama sistemi olan sürət qutusu və "Ural" adı əldə etdikdə. Tankın forması kimi xırda şeylər haqqında danışmağa dəyməz. Hələ də bu dizaynın ən böyük çatışmazlığı olan çəkinin 12,5-dən 11 kq-a qədər azaldılmasını əhəmiyyətli bir nailiyyət adlandırmaq olmaz.

1958-ci ildə Brüssel sərgisində qızıl medal alan mişar kiçik dəyişikliklərlə 90-cı illərin sonuna qədər kütləvi istehsal edildi:

• 60-cı illərdə sapın bərkidilməsinə dəyişikliklər edildi;
• 80-ci illərdə karbüratör ("Druzhba-4A") dəyişdirildi və elektron alovlanma ("Druzhba-4A-Electron") quraşdırıldı;
• 90-cı illərdə başqa bir yeni karbüratör ("Druzhba-4M") quraşdırıldı.

Növbəti mərhələ əslində "Ural"ın yaradılması idi, lakin bu, yalnız "Dostluğun" inkişafıdır.

Bəzi mənbələrdə qeyd olunan bu mişarın digər modifikasiyası müəlliflərin təxəyyülünün bəhrəsidir. Bu yaxınlarda buraxılmış Drujba-2 mişarı bu alət üçün bazar liderləri Ştil və Husqvarnanın modellərinə bənzəyən ənənəvi tərtibata malikdir və adından başqa heç bir şəkildə əfsanəvi sələfinə bənzəmir.

"Dostluq-4"ün üstünlükləri:

1. Ağac kəsərkən istifadə rahatlığı.
2. Yüksək davamlılıq.
3. Dizaynın sadəliyi.
4. Aşağı qiymət.

Uğurlu dizayn xüsusiyyətləri arasında, sürət qutusunun hər hansı bir açı ilə döndərilməsinə imkan verən bir sıxacdan istifadə edərək bərkidilməsi də var, bu da mişar çubuğunu üfüqi bir müstəvidə yerləşdirməyə imkan verir. Sürət artdıqca sürücü tamburunun xarici L formalı profilinin sürət qutusuna quraşdırılmış idarə olunan çıxıntının divarlarına basıldığı, fırlanma momentinin ötürülməsini təmin edən sadə bir mərkəzdənqaçma debriyajı.

Zəncirli mişarın çatışmazlıqları:

• Zəif təhlükəsizlik sistemi (avtomatik əyləc yoxdur, dayandırma düyməsi, vibrasiyadan qorunma və s.).
• Tez-tez itirilən çıxarıla bilən başlanğıc.

• Ağır çəki.
• Ehtiyat hissələrinin keyfiyyətinin aşağı olması.

"Ural" və "Drujba" arasındakı sıx əlaqə birincidən ikinciyə qədər ehtiyat hissələrini aktiv şəkildə istifadə etməyə imkan verir. 60-cı illərdə hazırlanmış mişarlar müasir mişar çubuqları və zəncirləri ilə yağlanmış sürət qutularını quraşdırdıqdan sonra ikinci bir gənclik qazanır.

Və Druzhba üçün ehtiyat hissələri hələ də bir çox istehsalçı tərəfindən istehsal olunur və çatışmazlığı yoxdur.

Üstəlik, onun mühərriki əsasında təkcə mişarlar deyil, həm də motor nasosları, bucurqadlar, avtonom elektrik stansiyaları və s.

Drujba mişarlarının təmiri və modernləşdirilməsi

Bu mişarlar minilliyin əvvəlində istehsalını dayandırsa da, onların böyük bir hissəsi hələ də istifadə olunur və İnternetdə satılır. Bəziləri öz resurslarını tükətməkdən uzaqdırlar. Ancaq görünüşünü itirmiş və işində problem əldə edənlər də asanlıqla bərpa olunur.

Axı, bu mişarların bədən hissələri praktiki olaraq köhnəlmir, qalanları dəyişdirilməlidir. Video "Dostluq-4" i sökərkən çətinliklərdən qaçmağa kömək edəcək:

Çox vaxt təmir zamanı krank mili rulmanlarını, bütün möhürləri və contaları dəyişdirmək lazımdır.

Sökülmə zamanı piston halqalarını dəyişdirmək artıq olmaz. Piston qrupu üçün təmir ölçüsünü quraşdırmaq da mümkündür.

Zəncir mişarınızın yağlanmayan bir sürət qutusu varsa, daha müasirini quraşdırmağa dəyər. Bu, mişar zəncirinin ömrünü uzadacaqdır.

Və belə bir sürət qutusunun cihazının standartdan necə fərqləndiyini göstərən bir video:

Uraldan belə bir yenisi təxminən 3,5 min rubla başa gəlir, lakin bir az istifadə olunan Drujbanın qiyməti 4-5 min rubl təşkil edir. bu qiymət həddindən artıq görünə bilər. Eyni şey digər elementlərə də aiddir. Beləliklə, kontakt alovunuz işləyirsə, onu yenisi ilə dəyişdirin və ya 500 - 600 rubl üçün elektron quraşdırın. bəlkə də buna dəyməz. Axı, onunla əsas problemlər krank mili yağ möhürünün zədələnməsi səbəbindən yaranır və dəyişdirildikdə hər şey normala qayıda bilər.

Çıxarılan bir başlanğıc eyni məbləğə başa gəlir, ona görə də onu itirməmək daha yaxşıdır. Bəziləri onu adi bir yerdə özünü vurma vintləri ilə möhkəm bağlayır və işdə müəyyən narahatlıqlara dözür, bəziləri isə kabeldə düzəldir və zəncir çubuğunun sapında onun üçün yer tapır.

Təmir dəsti istifadə edərək, bir karbüratörü təmir etmək daha ucuzdur.

Yenisinin qiyməti təxminən 1 min rubl təşkil edir.

Ən böyük dəyişikliklər ən çox alovlanma sisteminə edilir, yəni: standart bobinin ikincil sarımını əvəz etmək üçün bir avtomobil bobininin quraşdırılması. Bunu necə düzgün etmək videoda göstərilir:

Eyni zamanda, qığılcım daha güclü olur və mişarın işə salınması ilə bağlı problemlər, xüsusən qışda aradan qaldırılır.

Zəncirli debriyaj praktiki olaraq uğursuz olmur, lakin bəzən kiçik təmir tələb olunur. O, elə qurulmuşdur ki, aşağı sürətlə L-şəkilli profil açılmır və sürət qutusu işə düşmür, lakin onun bağlandığı pərçimlər boşalırsa, o zaman sürət qutusunun muftasının xarici hissəsinə toxuna bilər. aşağı sürətlər, sonra mufta "sürür". Onları daha da sıxmağa çalışmağa dəyər. Səbəb aradan qalxmazsa, bu vəziyyətdə yeni bir debriyaj alın.

“Dostluq-4”dən ev məhsulları

Bu mişarın mühərrikinin və sürət qutusunun yerləşdirilməsi o qədər uğurludur və debriyaj o qədər yığcamdır ki, cihaz bir çox maraqlı ev məhsulları üçün demək olar ki, hazır güc qurğusudur.

1973-cü ildə bu mühərriklər əsasında MAI X-3 ultra yüngül vertolyot yaradıldı, ardınca 4 və 5 modifikasiyalar edildi. Onlar hətta bir sıra sərgilərdə nümayiş etdirildi, lakin kütləvi istehsala getmədi. Hərəkətini təmin edən 2 pervane üçün 8-ə qədər mühərrikin işini əlaqələndirmək çox çətin idi.

Ancaq uçdu! Ancaq mühərriki Drujbadan idarə etmək daha asandır. Qarda və çətin yollarda.

Düzdür, mişarın çıxış sürət qutusunda kifayət qədər yüksək sürətlər dartma təkərində böyük bir idarə olunan dişli, aralıq azaldıcı şaftın quraşdırılmasını və ya təkərin özünün diametrinin azaldılmasını tələb edir.

Ancaq qar təmizləyən maşınlar və motor kultivatorları olduqca məhsuldardır, həm də sürəti azaldan bir sistemlə.

Nəhayət, mişarın hidravlik paz olan bir sistemlə təchiz olunduğunu xatırlamağa dəyər.

Ağacların kəsilməsi zamanı bu cihaz çox kömək edir. Bunun necə işlədiyi videoya baxdıqdan sonra aydın olacaq:

Hörmətli oxucular, hər hansı bir sualınız olarsa, aşağıdakı formadan istifadə edərək onlara müraciət edin. Sizinlə əlaqə saxlamaqdan şad olarıq;)

Drujba zəncirinin ilk modeli 1953-cü ildə hazırlanmış və 1955-ci ildə buraxılmışdır. Onlar Biysk və Perm şəhərlərindəki maşınqayırma zavodlarında istehsal edilmişdir. Bu zəncirvari mişarların bütün modelləri iki vuruşlu, tək silindrli, karbüratörlü hava ilə soyudulmuş mühərrikə malikdir. Rahat dizaynı və yüksək performansı sayəsində Druzhba hələ də tələb olunur və ilk modellərin mişarları da işlək vəziyyətdədir. Drujba zəncirinin əsas məqsədi meşələrin kəsilməsi və logların kəsilməsidir.

Hər hansı bir zəncirli mişarı işə salmazdan əvvəl istehsalçının təlimatlarını oxuduğunuzdan və bütün təhlükəsizlik qaydalarına əməl etdiyinizdən əmin olun.

Zəncirli mişar modelləri

Testerenin ümumi dizaynı zamanla əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməyib, yalnız ayrı-ayrı hissələri dəyişdirilib. Model adının sonundakı rəqəm onun gücünü göstərir, məsələn, Druzhba 2 - 2 hp. İstehsal edilən ilk zəncirdə tutacaqlar fan qapağına bərkidildi, daha sonra onlar sürət qutusu və mühərriki birləşdirən sıxaclara bağlanmağa başladılar. 80-ci illərə qədər istehsal edilən 4A modeli artıq kontakt maqnito və KMP-100 karbüratorundan istifadə edirdi. Avtomatik zəncirvari yağlama da ilk dəfə istifadə edilmişdir. Daha sonra dayandırıldı və əvəzinə elektron alovlanma ilə 4A-Electron modelini istehsal etməyə başladılar.

90-cı illərdə əvvəlki karbüratör yeni KMP-100U ilə əvəz olundu. Zəncirli mişar Drujba-4M kimi tanındı və yenilənmiş zəncirlərlə təchiz edildi. Druzhba zəncir mişarı əsasında daha güclü xüsusiyyətlərə malik Ural mişarı hazırlanmışdır. Oxşar dizaynla istehsal edilən ən son model Druzhba 5E-dir.

E hərfi və ya "Elektron" sözü ilə əlavə işarələmə zəncirli testerenin elektron alovlanma sistemindən istifadə etdiyini bildirir.

Xüsusiyyətlər

Dostluq-2

Bu model bütün orijinal seriyaların ən populyarlarından birinə çevrildi. Druzhba-2 zəncir testerəsi təxminən 2,2 kVt gücə və 3200 rpm fırlanma sürətinə malik iki vuruşlu tək silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. Əvvəlki versiya ilə müqayisədə bu daha keyfiyyətli icra edilib. Çərçivə və tutacaq elə hazırlanır ki, istifadəçi isti mühərrikdə yanmasın. Korpus yüksək keyfiyyətli ərintidən hazırlanıb, temperaturun dəyişməsindən qorxmur. Birinci modeldən fərqli olaraq, bu model artıq təhlükəsiz istifadə üçün mexaniki zəncir əyləcinə malikdir. Rebound və ya qırılma halında zənciri dayandıracaq. Mişar həm məişət ehtiyacları, həm də meşələrin peşəkar kəsilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çəkisi 12,5 kq.

Dostluq - 4

Friendship 4 zəncirbəndi əvvəlki modellə eyni mühərrikdən istifadə edir, lakin daha çox gücə malikdir – 4 at gücü. və ya 2,94 kVt. Mühərrik və güc bloku bir sıxacla sabitlənmiş bir flanş bağlantısı istifadə edərək quraşdırılır. Lazım gələrsə (təmir, dəyişdirmə), mühərrik istənilən şəraitdə asanlıqla çıxarıla bilər. Druzhba 4 mişarına əsaslanaraq, 4A və 4E ilə qeyd olunan iki modifikasiya istehsal edildi. Birincisi avtomatik mişar zəncirinin yağlama sistemini əlavə etdi, ikincisi isə elektron alovdan istifadə etdi. Çatışmazlıqlar da nəzərə alınıb əvvəlki modellər məsələn, krank mili yatağı gücləndirilmişdir. Bütün versiyalar təcili əyləc sistemi ilə istehsal edilmişdir.

Friendship 4M-Electron zəncir testerəsi 2,94 kVt gücündə və 5200 rpm fırlanma sürətinə malik oxşar mühərrikdən istifadə edir. Silindr alüminium ərintisindən hazırlanmışdır və aşınma müqavimətini artırmaq üçün içəri xromla işlənmişdir. Əvvəlki versiyalardan fərqli olaraq, bu zəncir mişarı daha rahat işləmək üçün mişar qurğusunu 60-90° döndərməyə imkan verən fırlanan sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. İşi mümkün qədər rahat etmək üçün çəki bütün bədənə bərabər paylanır. Sükan çarxının tutacaqları, dayaqları və qaz çəni arasında yerləşən vibrasiya sönümləmə cihazı da var.

Səs səviyyəsini azaltmaq üçün mişar səsboğucu ilə təchiz edilmişdir və səs-küy səviyyəsi 106 dB-dir. Druzhba 4M-Electron zəncir testerəsi KMP-100U və ya KMP-100-AR karbüratoru ilə təchiz edilmişdir. Avtomatik əyləc və mişar zəncirinin yağlama sistemləri mövcuddur. Çəkisi 12,5 kq.

Dostluq-5E

Bu zəncirli mişarların ən son versiyası buraxıldı. 5 at gücünə malik iki vuruşlu tək silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. və ya 3,7 kVt. Buna görə onun performansı əvvəlki modellərdən nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksəkdir. Fırlanma sürəti 6200 rpm. Eyni zamanda, buraxılan səs-küy səviyyəsi "Drujba-4M Elektron"dan bir qədər aşağıdır və 105 dB-dir. 5E zəncirinin çəkisi 800 qram azdır - 11,7 kq.

Druzhba zəncir mişarlarının texniki xüsusiyyətləri olan cədvəl:

	Dostluq-2	Druzhba-4M Elektron	Dostluq-5E
mühərrik növü	Tək silindrli, iki vuruşlu, benzinlə
güc, kVt	2,2	2,94	3,7
Fırlanma sürəti, rpm	3200	5200	6200
Təkər uzunluğu, sm	45
Başlanğıc növü	Manual
Zəncirin avtomatik yağlanması	—	+	+
Yanacaq çəninin həcmi, l	1,5
Yağlama sistemi çəninin həcmi, ml	240
Elektron alovlanma	—	+	+
İstehlak materialları olmadan çəki, kq	12,5	12,5	11,7
Ölçülər, sm (GxYxD)	46x50x86.5		46x46x88
Dönər sürət qutusu	—	+	+
Zəncir aralığı, düym	0,404
Mühərrikin yağlanması	Benzin yağla qarışdırılır

Yaxşı və pis tərəfləri

Druzhba markalı zəncir mişarlarının müsbət keyfiyyətləri:

• yüksək məhsuldarlıq və 50 dəqiqə fasiləsiz uzun müddət işləmək bacarığı;
• sadə dizayn;
• yüksək tutacaqların olması, bunun sayəsində dayanıqlı vəziyyətdə görə bilərsiniz, onlar da daha təhlükəsiz istifadəni təmin edir və vibrasiya səviyyəsini azaldır;
• bütün hissələrin əlçatan yeri;
• zəncir yüksək mühərrik sürətləri ilə idarə olunur və boş vəziyyətdə sabitdir;
• aşağı oktanlı yanacaq istifadə edilə bilər;
• əksər modellərdə təcili əyləcin olması;
• mişar zənciri ilişdikdə, mişar dayanmır;
• dəqiq və bərabər kəsmə;
• İstismar qaydalarına və düzgün qayğıya riayət etməklə xidmət müddəti 15 ildən 30 ilə qədər ola bilər.

Əsas çatışmazlıq ağır çəkidir. Həmçinin starter çıxarıla bildiyi üçün tez-tez itirilir və Stop düyməsi yoxdur.

Qurğuşunlu benzindən yanacaq kimi istifadə etməyin və mişarı qapalı yerdə işlətməyin.

Sadə dizaynı sayəsində Druzhba zəncirini özünüz təmir edə bilərsiniz. Məsələn, bu markanın mişarlarında tez-tez alovlanma ilə bağlı problemlər olur, xüsusən də kontakt quraşdırılıbsa. Müxtəlif yağlara və benzinlərə qarşı çox həssasdır. Buna görə də, əvəzinə elektron alov almaq daha yaxşıdır. Üstəlik, dostluq zəncirinin kontakt ehtiyat hissələri bahalı və əvəzolunmazdır.

Qığılcım şamları çox su basarsa, karbüratörə diqqət yetirməlisiniz. Bu vəziyyətdə, benzin klapanını bir az içəriyə əymək lazımdır, nəticədə verilən yanacağın miqdarı azalacaq və şamlar islanmağı dayandıracaq;

Karbüratörü tənzimləmək də asandır:

1. Yanacaq vinti tamamilə vidalanmış və 3 növbə geri açılmışdır.
2. Pervaneyi tamamilə bağlayın və 2 döngəni geri çevirin.

Sistemə xaricdən havanın sorulmasının qarşısını almaq üçün bütün möhürlər sıx olmalıdır.

Digər modellərlə müqayisədə, Druzhba zəncir testerəsi az sayda funksiyaya görə daha aşağı qiymətə satılır, lakin əla keyfiyyətə və idxal olunan modellərin öyünə bilməyəcəyi uzun xidmət müddətinə malikdir.

Druzhba zəncirinin əsas nasazlıqları - video

Meşə qırmalarının və motorlu mişarların mexanikləşdirilməsi. 2013-cü ildə əksər ruslar hər ikisinin görünüşünü 1950-ci illərin sonlarında ortaya çıxan Druzhba zəncirbəndi ilə əlaqələndirirlər. Və az adam bilir ki, ölkəmizdə motorlu mişarların kütləvi istifadəsi "Dostluq" meydana çıxmasından 10 il əvvəl başlamışdır. Motopila.TV və Sənaye Mədəniyyəti Muzeyi VIVAT-2013 sərgisi çərçivəsində “Dostluqdan 10 il əvvəl: kəsmə yerində elektrik mişarları” sərgisində tariximizin bu hissəsini işıqlandırmağı planlaşdırır.

Zəncirli mişarların yerli tarixi 1930-cu illərdən başlayır. Bir çox səbəblərə görə, SSRİ-də ZƏNCİRLƏRDƏN zəncirdən çox ELEKTRİK zəncirli mişarlara daha çox diqqət yetirilirdi. Bir neçə dizayn qrupunun işi nəticəsində TsNIIME K-5 elektrik zəncir testerəsi yarandı. Fərqli Xüsusiyyətlər bu elektrik mişarı bir nəfər tərəfindən idarə olunurdu və güclə işləyirdi elektrik şoku artan tezlik - 200 Hz.

Yeni elektrik mişarı yüngül, etibarlı idi və o dövrdə ölkəmizdə istifadə edilən zəncirli mişarlardan daha az adamın işləməsini tələb edirdi. 1949-cu ildə bu elektrik mişarının yaradıcıları onun inkişafına görə Stalin mükafatını aldılar və sənaye K-5-in kütləvi istehsalına başladı. Yeri gəlmişkən, K-5 elektrik mişarında qatlanan bir bələdçi çubuğu istifadə edildi və yalnız 10 il sonra Druzhba zəncirində istifadə edildi.

İcra yeni texnologiya Bu, təkcə meşədə baş vermədi - əhali arasında geniş təbliğat kampaniyası aparıldı. VIVAT 2013 sərgisində sovet jurnallarından illüstrasiyalar və 1950-ci illərin təbliğat plakatlarının reproduksiyaları nümayiş etdirilir. Drujba zəncirli mişar tarixi səhnəyə çıxanda ölkəmizdə meşələrin kəsilməsi TsNIIME K-5 elektrik mişarlarından istifadə etməklə kütləvi şəkildə mexanikləşdirilmişdir.

1950-ci illərin sonunda, zəncirli mişarlar elektrik mişarlarını kəsmə sahələrindən sıxışdırmağa başlayanda növbəti versiya yaradıldı - TsNIIME K-6. Yeni elektrik mişarı ağacların qırılmasında və tikinti işlərində istifadə olunmağa başladı. 1960-cı illərin sonunda EPC-3 elektrik mişarı yaradıldı və bu günə qədər sağ qaldı.

Bu növ güc mişarının istifadə miqyası və rolu onların mədəniyyətimizdə nə qədər dərin iz qoyması ilə qiymətləndirilə bilər. Heykəllər, rəsmlər və hətta 1958-ci ildə buraxılmış bədii film - məşhur "Qızlar" dan üç il əvvəl. VIVAT-2013 sərgisində K-6 elektrik mişarının göründüyü ən məşhur rəsmin reproduksiyası təqdim olunur. Bu, kostromalı rəssam Aleksey Belıxın "Odunçu" tablosudur. (Başlığa baxmayaraq, 1964-cü ildə çəkilmiş bu rəsm taxtaçı deyil, çəngəl maşınını göstərir!)

VIVAT-2013 sərgisində reproduksiyalardan əlavə K-6 və EPC-3 elektrik mişarları da təqdim olunacaq. Ziyarətçilər ölkəmizin müharibədən sonrakı bərpasını həyata keçirmək üçün istifadə olunan alətləri öz gözləri ilə görə və onları klassik “Drujba” mişarı ilə müqayisə edə biləcəklər.

Tarixi və Hərbi Avtomobil Avadanlıqları Sərgisi - VIVAT

VIVAT sərgisi 2008-ci ildən Moskvada st. Zarechye, vl.3. VIVAT-2013 29-30 iyun 2013-cü il tarixlərində keçiriləcək və Yevgeni Şamanskinin bərpa emalatxanası, Syuzniki və Lend-İcarə Muzeyi, Skiba və Sons Qarajı, "Vystrel" Hərbi Tarix Klubu, Tarixi Ramenskoye Avtomobil Cəmiyyəti iştirak edəcək. , "Kapital Artel" klubu, "Debarkader" su-motor klubu (Ukrayna), "Victory Club", "Retromobile" Podolsk klubu və bir çox başqaları.